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工商時報【周榮發】

以研發製造人工眼角膜經經濟部審定為生技新藥公司的亞果生醫，近期以天然膠原蛋白支架生醫組織工程材料，完成一項醫學領域不可能的任務，為一隻右眼失明的吉娃娃小型犬隻進行眼角膜移植，術後二個月，吉娃娃重現光明，整個團隊為此振臂歡呼。以下為移植人工眼角膜實務訪談。

亞果生醫眼科顧問蔡宗翰醫師表示，邦尼（五歲吉娃娃）因右眼白內障及角膜白斑失明，角膜移植為唯一的治療方法，但由於犬類的免疫排斥反應比人體更為強烈，因此雖然人類的角膜移植行之有年，但犬類的角膜移植手術都會因為排斥反應而失敗，血管翳平均於一個月內覆蓋角膜而導致移植失敗（國內外尚無成功案例）。失敗的新北市三峽區後庭拉珠關鍵因子為捐贈角膜中含有會導致排斥反應的Cell antigen（細胞抗原，成份為蛋白質protein），因此亞果生醫眼科團隊決定使用去細胞的亞果SPF無特定病原豬人工角膜為邦尼做角膜置換手術。

蔡宗翰指出，該手術為人工眼角膜全層移植併白內障人工水晶體置換二合一手術。邦尼角膜白斑以及白內障阻礙視線，故需要予以更換，亞果團隊先將原來病變的角膜白斑作環狀切割移除，接著，將發生白內障病變的水晶體置換為人工水晶體；最後，也是最重要的部分，將直徑8mm的亞果SPF無特定病原豬人工角膜取代邦尼的病變角膜。

亞果生醫眼科顧問蔡醫師表示，經過近兩個月的觀察，邦尼術後無明顯排斥反應，也無任何血管翳生成，手術成功，邦尼重新找到光明，為犬類眼科的角膜移植立下嶄新里程碑。此一動物臨床的成功案例開啟人類眼角膜移植的希望之窗，不久的將來眼角膜受損而失明的病患，將可不用排隊等待他人捐贈的眼角膜。亞果眼科團隊將有實力與歐美之角膜修護產品一較高下，逐鹿中原，成為名符其實的台灣之光。

華航董事長何煖軒不怕麻煩的個性，在交通部任內，力推高鐵通車，可以說是救火經驗豐富；接任華航董事長的第一天，就遇到全台首次空服員大罷工，上任以來挑戰不斷，身為華航大家長，何煖軒說，「員工就是家人、飛安第一、賺錢為目標」。

何煖軒說，從推動高鐵通車到解決華航空服員的勞資爭議，都是用國家利益來看這個事情，秉持公平、公正的心來處事；他自許是解決問題的人，「高鐵當初這麼難通車，不管外界怎麼抹黑，只要是對的事情，對的起自己的良心，都要勇敢不計毀譽去推動。」

外界不少人會說，何煖軒仕途超傳奇，也會用曾經是「前交通部長張建邦隨扈」來批評他。何煖軒說，自己是擔任北市議長張建邦的議會總務主任而非隨扈，後來擔任交通部專門委員、高公局拓建工程處副處長、參事、道安會執秘，一路由交通部的基層做起，一路力爭上游，對於交通產業非常用心研究。

何煖軒係美國明尼蘇達曼徹州立大學碩士，碩士論文還是飛航安全，在次長任內，負責督導兩岸通航談判及兩岸觀光交流；十八標弊案，何煖軒還臨危受命擔任高公局長，當時44歲是全國最年輕局長；接任次長後，台鐵發生南迴搞軌案及多項事故、他兼任台鐵局長上火線解決問題；亞太電信爭議也是他擔任次長時斡旋處理。

何煖軒可以說是救火經驗豐富，大家對於何煖軒印象最深的，還是在擔任交通高鐵局長任內，當時高鐵遲遲未通車，市場上對於高鐵要不要通車的雜音非常多，在試車安全都達標下，大力推動高鐵通車；何煖軒說，在確定高鐵各項檢測措施都完成測試，實在沒有不通車的理由，也邀集日本的專家再次鑑定，也是認為台灣高鐵可以通車。那一個月壓力大到天天失眠，睡不著只能摸黑跑步，現在證明，高鐵通車是對的，不只是推動上市，還成為國內往來南北重要交通工具。

接手華航董事長一職，就遇到航空史上第一次空服員大罷工，何煖軒被府院視為化解罷工危機最大功臣。何煖軒說，上任後勤跑基層，讓員工認識董事長，要讓同仁在華航上班就像回家一樣；雖然日前空服員再度上街頭並且蛋洗華航，他很痛心，也對員工喊話溝通大門敞開。

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