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商品訊息簡述:
近日有民眾在社交軟體LINE轉傳「白天不開大燈將開罰」之錯誤訊息，今(27)日台北市政府警察局交通警察大隊澄清，除了車輛在隧道、部分地下道等特殊路段需依照指示開大燈外，目前其他道路白天未開大燈行駛尚無處罰規定，請民眾不再轉傳此錯誤資訊。
針對近日在社交軟體瘋傳的「106年1月1日起白天不開大燈將開罰」之訊息，交通大隊今天表示：「『白天不開大燈將開罰」』係不實網路謠言，目前對於白天行駛未開大燈尚無處罰規定。」
依據交通部「車輛安全檢測基準」第3之4項，車輛燈光與標誌檢驗安裝規定，106年1月1日起，新型式機車應配晝夜行燈，或啟動即開啟頭燈功能，新型小型車則在107年1月1日起實施，而大型車則是在108年1月1日起，除需安裝晝夜燈，必須經過審驗合格，向公路監理機關辦理登檢領照。但此規定中只限於新式車輛，針對已領有牌照之汽機車車輛並沒有強制規定。
依道路交通安全規則第109條規定，行駛遂道應開亮頭燈外，在其他路段則採「宣導鼓勵」方式，不開亮頭燈並不會有處罰，呼籲民眾收到相關訊息時，若有任何疑問請致電大隊洽詢(電話：02-23752100)，避免誤信錯誤訊息，致自身權益受損。
中國時報【曹婷婷╱台南報導】
教育花蓮縣萬榮鄉正妹聊天部高雄市路竹區自慰器推動「邁向頂尖大學計畫」進入第10年，10年投資1000億扶植頂尖大學，外界評價毀譽參半，教育部10日下午在成功大學舉行第一場成果論壇，高教司司長李彥儀說，10年過去了，頂大接下來怎麼走？需要盤點改進。
教育部邁頂計畫即將步入第10年，今年度成果論壇透過經濟貢獻、國際競爭、社會關懷三大面向專題論壇，分別在北中南舉行3場論壇，首發站來到成功大學，邀請宏碁集團創辦人施振榮、台達電子董事長海英俊演講。
近年積極投入推廣「王道」思維的施振榮說，大家每每談到現在大學生問題，就把矛頭指向教育部，嚴格說來，教育部僅有三分之一責任，三分之一是家庭教育、三分之一是社會教育。
有感於此，他說自己現在重心都放在「搭舞台」，因為台灣不缺人才，缺的是舞台，而這也是企業和政府該做的，也就是重視「有形、直接、現在」的顯性價值之外，必須重視「無形、間接、未來」的隱性價值，兩者並重。他也呼籲政府，政策短視的結果，會讓年輕人愈來愈沒有未來，呼籲企業為他人創造價值。
李彥儀表示，頂尖大學計畫10年來投資1000億，儘管外界認為經費集中少數幾所學校，不可諱言的是，10年回顧也有許多值得驕傲的成果，如21個學術領域排名已達世界前50大，此外，也鼓勵大學走出校園，與產業、社會互動，創造人才花蓮縣吉安鄉成人商品需求。
論壇首發台南場以社會關懷為主題，強調頂尖大學不只利己，也承擔社會責任，在偏鄉教育、數位學習、照顧弱勢、綠能環保等面向，推動社會進步。
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